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2024年上半年8项公路工作总结公路局2020年下半年工作计划

工作总结是自我反思、自我调整的重要组成部分。工作总结可以帮助我们更好地与客户、合作伙伴进行沟通与合作,提高工作效率。以下是清风引范文网小编为大家分享的2024年上半年高速公路工作总结8篇文章,感谢您的阅读。

2024年公路上半年工作总结篇1

20xx年是溥平南高速公路通车第一年。六个月来,在公司领导班子的正确领导下,在公司全体员工的共同努力下,公司克服雨、雪、雾等恶劣天气和道路堵塞等突发事件,围绕“占领以服务开拓市场,迈向“管理要效益、改革求发展、创新争一流”的经营方针,团结一致,开拓创新,圆满完成上半年工作为实现20xx年度经营目标打下了良好的基础,现将20xx上半年工作总结如下:

一、团结奋进,克服困难,圆满完成20xx年上半年工作任务

在公司开业仪式上,董事长向社会各界作出三项承诺:“加强维护保障交通畅通,规范管理打造一流运营,运营资本求发展”。按照三个承诺的要求,围绕业务经营的总体思路和工作目标,回顾六个月来的工作,主要体现在以下几个方面:

(一)通行费征收稳步增长,超额完成上半年征收目标

收费工作是公司生存和发展的基础,收费管理也是一切工作的重中之重。 20xx年,公司通行费征收目标为2亿元。截至5月份,公司实际实现路费收入7548.6336万元,比原计划超额297.7365万元。 6月份预计营收1600万元。上半年累计收入91,486,336元,占年度计划收入的45.74%,超过公司上半年制定的路费收入计划。

(2)落实日常养护工作,保证良好的路况

围绕公司整体经营理念和工作目标,维护管理工作以“建设就是发展,维护也是发展”为指导思想,有效改变重建轻维护、重突击维护轻定期维护的倾向,对公路状况产生负面影响,特别是在施工期间加强对有质量缺陷的关键路段和关键部位的维护和检查。以“及早预防、及时维修、重点小维修、避免大维修、确保路况良好”为具体出发点,以“学习先进维修技术、提高管理水平”为标准和具体要求,提高维护工作的管理水平。截至20xx年6月21日,养护项目管理部共收到路政部门的“养护通知书”138份;已收到维修中心和各维修工作区的“检查报告”41份。经核实补充,高发实业公司下达了12份“养护任务单”,共计149个护栏修复地点和83份“养护通知书”,以确保高速公路安全运营,维护了溥平南高速公路的形象。

(三)及时采取有效措施,确保道路安全畅通

上半年路政工作克服人员少、设备不足、工作量大等困难,实行科学管理,严格执行24小时巡逻制度,提升路政专业水平和应急处置能力人员,并对超载、超载情况作出反应。严格查处车辆,快速有效处理交通事故,采取封路、改道等多种形式,确保雨、雪、雾等恶劣天气造成的危险道路行驶情况下的交通安全。截至6月底,路政大队累计道路巡逻262613公里,处理交通事故230起。全线封路67条,封路时间总计668小时。共查处超限车辆2500余辆,有效遏制了高速公路超载、超限现象。

(4)编制公司20xx年度收支计划和公司“十一五”发展规划(草案)

企业发展部根据本部门20xx年度收支计划,与各部门协调费用项目,细化各项费用指标,务求实事求是,达到公司内控的目的。该收支计划已提交经理办公会议讨论,将于近期下发。根据省建设投资公司通知要求,结合公司实际情况,编制了公司“十一五”规划(草案)。该规划结合当前国家经济形势、高速公路市场发展趋势和河南省“十一五”发展规划思路,将公司发展分为三个阶段。第一阶段:加强公司内部管理,确保通行费征收不漏;加强维护管理,提供优良的交通环境;提高服务水平,树立良好形象。第二阶段:充分利用资本市场功能,拓展融资渠道,想方设法筹集资金;利用资本市场募集资金和公司通行费收入投资新路桥项目开发,实现主营业务持续滚动发展。第三阶段:在突出和稳定主业的基础上,寻找与公路行业相关或具有良好发展前景的投资机会,培育新的利润增长点。公司发展目标是实现“四个一流”,即“管理一流、路况一流、效益一流、形象一流”;力争在香港主板成功上市,成为河南省基建公路项目唯一在香港上市的公司; 5年内,发展成为“主业突出、经营全面、管理规范、业绩优良”的现代化大型公路企业。

(五)增加路标、标牌,加强巡查,保护公司道路产权不流失和侵犯

3月份,省交通运输厅要求整改部分高速公路标志、招牌。道路物业管理部在养护工程部配合下,按照董事会和省交通运输厅的要求,于5月初完成了旭平南路口增设标识牌的增设和整改工作。这不仅方便了司机和乘客进入溆平南高速公路,还增加了通行费收入。路物业管理部协助路政大队实施严格管理,落实各项责任制度,落实路政巡逻制度和路政车辆管理。

部管理。一是健全、完善管理办法和考核制度,与个人工资挂钩,从员工测评的实际,让员工们有进取目标,有盼头,有心劲。通过这一平台,打造一批作风硬、业务精、服务好、硬件强的队伍,打造一批尖子型人才,力求年底前见到成果。二是增强员工业务技能、新知识学习的紧迫感,深入抓好这方面的培训。与此同时,要开展各项工作训练,加强管理,锻造一支作风硬、技能高、职业道德强的员工队伍。 4、抓机遇,迎挑战,全面提高经济效益,实行个人工资与效益挂钩,浮动工资加效益工资,调动员工工作积极性,人事制度上加大改革力度,本着“能者上,庸者下”的原则,实施末位淘汰制,竞聘制。 2024年公路上半年工作总结篇3 时光飞逝,转眼间已过去半年了,回顾上半年的工作,虽然比较枯燥,乏味,但是存在着很多乐趣,我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作,勤勤恳恳,兢兢业业,不断进取,为中交翼候高速做出自己应有的贡献,现将上半年度的工作总结如下: 第一,在思想方面,本人以“今天工作不努力,明天努力找工作”的精神,较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下,不断的完善自己,在各方面严格要求自己,勤奋敬业、廉洁奉公,努力进取,用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。 第二,在学习方面,本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习,并在每个月的月底进行一次摸底考核,如有考核不合格时,将会再次对其巩固学习,为下次考核做好充足准备,争取做一名业务精堪,既有法律意识又有安全意识的好员工。 第三,在收费发卡方面,本人时刻提醒自己,收好每一笔款,发好每一张卡,尽量减少不必要的错误发生。据初步统计,截止x月,本人共发出通行卡x张,其中车牌不符的有一辆,车型不符的有两辆;共收回通行卡xx张,收取通行费xx元,且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号,但是在发卡方面还存在着差错,不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲,我将会在原有的基础上再努把力,争取在发卡发面也作出无差错。 第四,在工作纪律方面,本人严格按照站内的各项规章制度,干好自己的本职工作,并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容,在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗?和上班时能够保持统一着装,标志齐全,出入岗亭戴帽子,进入收费岗亭能够保持桌面整齐,门及时反锁,并能够对发现的问题及时上报,保证车道的畅通无阻。 第五,在文明服务方面,有这么一句话,放行收费管理比,看窗口建设这句话什么意思,是说要微笑服务吗?没错,对待过往的司乘人员,我们要露出八颗牙齿,微笑服务!在我的收费工作中,对待过往的每一辆车,每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对,对司乘人员提出的问题能够耐心的解答,并能够为司乘人员排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时,能够做好对司机的解释工作,避免不必要的投诉事件发生。记得有一次夜班,我担任的是外勤的职务,晚上在外执勤时,有一辆东北车牌的货g型车通过称台时突然跳磅,我便及时制止,要求他重新复磅,结果遭到司机的拒绝,并指手画脚的说:“你是什么玩意,高速是你家开的,我跳磅咋地了?碍着你的事了?多管闲事”我当时心里特别的生气,真想和他痛快的吵上一架,后来我考虑到一直提倡的委屈服务,也就罢了,多一事不如少一事,为了不被司机投诉,只有忍气吞声,什么也没说就让他下了。干我们这一行的,就是这样,多少都会有些不愉快,最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的,你的做法不是委屈服务,是失职,不应写在里面,如果要举例子,可以举一个虽然你受了气,但仍然耐心跟司机解释,最终维护了你们收费站的利益,需要改一下。 第六,在员工生活方面,在新到员工面前我们是老同志,我会伸出援助之手去帮助新到员工,并建立起了真挚的友情!既然能够在一起工作,那就是缘分,也就是兄弟姐妹,谁有困难,我只要是能帮得到,肯定一帮到底。在业余生活中,我们进行了多次娱乐活动,像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等,充分体现了我们这支团队的`朝气蓬勃。在这些业余活动中,我参加过会操表演、歌咏比赛,经过我们努力的排练,最终终于拿到了优异的成绩,为收费站赢取了荣誉,增添了光彩。 在过去的上半年里,干的工作实在是太多了,一时间也写不全面,以上都是发自内心的感慨,希望公司领导考验我,我接受考验。 2024年公路上半年工作总结篇4 半年来,我项目部在公司领导的正确领导下,全体项目部成员以公司方针目标为中心,建立标准化项目部管理体系,切实推进施工技术管理工作,加强公司工程质量体系的贯彻和执行,积极完成公司交给的各项工作任务,解决施工中遇到的技术难题,编制和优化施工方案,完善各类施变更设计,加强各单位部门的协调等工作。为了更好的完成下半年的生产任务,认真总结经验,吸取教训,现将上半年工作总结如下: 一、各项生产任务完成情况 1。xxxx一期道路及场地硬化全部竣工。 2。xxxx一、二期室外给排水管网全部完成贯通。 3。新建东、西门房,全部竣工。 4。新建换热站全部竣工。 5。xxxx一期新建铁艺围墙全部竣工。 6。新建洗车行及垃圾站按照要求主体结构全部完成。 二、在开展工作过程中的典型做法、亮点工作及取得的成绩 (一)前期施工准备工作 我项目部随着各个施工项目的开工,组建项目部管理机构,配备各专业人员积极办理相关施工手续,使得监理、质检、安全人员的及时介入,同时,加强各施工单位部门的协调沟通工作,与建设签订施工安全协议书,取得支持与配合,认真审核施工组织设计方案、根据施工进展和现场情况,及时优化施工方案。深入现场,检查施工方案的实施情况,并督办监理加强质量、工期和成本目标的管理,做出大量细致的工作。认真熟悉施工设计图纸,对施工设计图进行细部深化,了解设计意图、完善各类施工变更设计等工作。 (二)推进工程科学管理机制 我项目部充分发挥项目部管理核心作用,把工人同项目管理部有机的结合起来,最大可能地调动他们的积极性和创造性就成为项目管理中的重要一环,因此,在开工伊始,我们就推行项目标准化管理,由项目部建立人员花名册台帐,严格控制人员的流动和进出状况,并根据台帐发放统一工作服装、胸牌及劳保用品,所有工作人员都必须统一着装及挂牌上岗,大大提高了企业的文明形象和精神风貌,得到了各级领导的好评。目前,我项目部在保证质量的前提下,按照公司要求的各项工作全部完成。 (三)抓好质量、进度及成本控制 工程质量是项目建设的灵魂,是企业生存的根本,今天的质量是明天的市场,建立切实可行的质量保证体系和创“精品工程”的质量目标是质量工作落到实处的保证,更是项目部打响企业品牌的根本。我们从源头控制入手,狠抓材料关、技术关及人员的质量意识。 1。及时跟进设计,做好每个项目前期准备工作。 2。做好工程质量技术管理工作。 3。原材料质量是工程质量的基础,合格的原材料是建设高品质工程的前提。 4。抓好成本管理控制,做到预算标底编制相对准确、合理。在施工过程中做好设计变更和现场签证管理:结算时通过联合验收确保工程质量达到公司要求,做到结算合理。 (四)提供技术支持,做好技术配合 在施工中,由于各专业设备安装施工单位较多,对现场交叉作业施工带来很大压力。现场技术配合已远远超出作为项目部的要求。我们按照一切工作从大局出发,不计较责任、工作不分彼此的要求,本着对工程从工期、质量、成本三个重要因素负责的原则,加强与专业设备单位、设计、监理单位的协调与沟通,克服图纸不全的困难,努力做到现场技术补充工作。项目部多次通过电话或现场确认方式与专业设备单位、设计单位协调施工技术方案,并提出针对性意见方案确保施工的顺利进行。 (五)抓好安全文明施工与现场管理工作 安全文明是施工项目中不可忽略的一项工作,安全文明也是我们在管理中始终重视的重要内容。始终贯穿在施工全过程中,我们积极协调内外部关系,以保证施工现场井然有序,为正常施工创造良好环境。随着项目施工逐步进入高峰期,施工作业人员、设备、区域、密度不断增加,给安全文明施工管理工作也增加了难度。为此,我们在安全管理中采取了如下一些措施: 1。明确责任、完善制度 根据公司的要求,项目部建立了各级人员的安全生产责任制,层层落实,实施“一岗双责”,使其施工工作有了明确的方向。施工现场的环境及安全状况瞬息万变,为了适应安全管理工作的需要,项目部及时完善了相关安全管理程序或安全管理制度,规范施工人员的作业行为,使安全文明施工工作得以顺利进行。 2。加大安全宣传力度和安全文化建设力度各项目部充分利用宣传手段,在施工现场制安工程施工进度计划及安全风险控制重点和措施横道图、劳动安全风险控制“红线”安全宣传板,宣传施工安全知识。此外,还通过悬挂横幅、设立安全警示牌等方式加大安全宣传力度。充分利用全国安全生产月活动,大力宣传安全文化,在项目部及施工现场张挂各种安全警示标志,时刻提醒员工注意安全,把安全放在心上,落实在行动中。 3。安全生产管理机构设置情况 为更好的管理各项目安全生产工作,项目部结合实际情况,成立了以项目经理为首的安全生产工作小组,并将办公室设在项目部,并设专职安全员来监督安全生产的贯彻与落实。 4。安全投入情况 随着每个工程的开工,文明施工安全的投入也逐步加大,搭设临建、更换密目网以及安全防护网,购置新的彩钢铁皮围挡,配备足够的消防器材及等,用于防护措施、安全整改、安全宣传教育、劳保用品等方面,为安全生产施工工作提供有力的保障。 (六)安全检查及隐患治理情况 各项目部加强安全检查,加大整改力度,以日常检查、专项检查、突击检查及月度检查相结合,每月不定期组织开展一次综合大检查,共查出隐患128项,完成整改128项。同时,根据施工期间各级领导分别对工地视察的要求,各项目部分别组织开展了深基坑防护检查、临边洞口防护、高空作业和施工现场触电检查两次专项安全整治工作。通过不断检查,发现隐患及时处理,进一步规范文明施工现场的治理,确保项目的安全生产。 (七)组织开展安全培训教育工作 项目部始终坚持安全生产,教育先行的理念,牢牢抓好安全培训教育工作,组织学习上级文件通知,提高了作业人员的安全意识。各项目部组织每天进行班前安全技术交底,没有安全技术交底的不得施工,随着各工种作业人员的调整进入,各项目部及时组织对新进场人员进行了岗前安全教育和综治消防安全教育,并做好学习记录。 (八)扎实开展安全基础管理工作 我项目部坚持“安全第一,预防为主,综合治理的方针,扎实开展各项安全基础管理工作: 1。认真落实岗前安全教育及三级安全技术交底制度,对所有新进场人员进行岗前安全教育及安全技术交底后,方给其上岗。 2。加强施工现场的安全检查及隐患整改力度。 3。完善管理风险卡空制度,建立安全生产管理问题库,及时做好安全问题集整改措施的上报工作。 4。加强对特种作业的管理,要求所有特种作业人员必须持证上岗。 5。发挥每月安全生产例会的作用,协调和解决安全生产工作的难题。 6。各项目部管理人员始终坚守在施工现场,及时纠正施工现场的不安全行为和不安全状态。 7。建立重大危险源安全生产应急预案,实时监控重大危险源情况。 8。加大对流动人员的管理,对进退场人员建立台账。 9。加强消防安全、防洪防汛、文明施工管理。 上半年的工作给了我们很多教训,下半年对xxx项目部来说仍然是关键的一年,开工项目多、面积大、工期紧,要求项目部全体人员以项目管理为重点,严把工程质量控制关,竭尽全力,积极组织,全面推进项目部各项工作的开展,确保各项目按期交工。 2024年公路上半年工作总结篇5 xx年上半年的各项工作通过大家的不懈努力和艰苦工作,已经圆满完成了,今天召开这次会议主要目的是在总结上半年取得的成绩的基础上,查找我处工作中的不足,安排布置下半年的工作任务,使大家对我处的各项工作有一个清醒的认识,确保全面完成今年的各项工作。 一、上半年各项工作完成情况 (一) 收费任务完成情况 截止到xx年6月30日,共收取通行费1.21亿元(其中德惠站507.3万元;菜园子收费站440元;陶赖昭站295.8万元;扶余站349.4万元;拉林河站10956.6万元),全处日平均66.9万元,完成全年收费任务的48.44%,比去年同期增长7.8%,入口车流量为842125辆,出口车流量为842734辆,出入口合计1684859辆。 (二)路政两费收缴情况 截止到xx年6月30日,长余路共发生路政案件331起,比去年同期增长40%;破案331起,破案率100%;已收取路产赔偿费107.3万元,比去年同期增长32%;清障1199次,比去年增长27%,已收取清障费56.8万元,比去年同期增长37%;两费合计164.1万元,比去年同期增长34%。 (三)超限工作完成情况 截止到xx年6月30日,共检测车辆10948辆,比去年同期减少19177辆,减少了63.66%,其中超限车辆478辆,比去年同期减少267辆,减少了36%,卸载货物1461.6吨,比去年增加5.4%;被罚款人数达473人,比去年增加了148%,收取罚款金额50.1万元,比去年增加了423%。 (四)养护工作完成情况 今年三个施工单位共除雪23场,出动机械368台班,共用融雪盐996吨,完成除雪产值110万元;春季灌缝完成产值15万元;日常保养与小型维修:维修波型护栏1367块,立柱732根,更换防阻块1038个,更换防眩板388块,维修活动护栏37片,修补坑槽1229平方米,校直喷涂波型护栏820块,三个标段共完成保养类工作量38.4万元,维修类工作量118.7万元。 (五)通信工作完成情况 组织机务员和处机关电工更换收费站监视器、维修燃油炉、返修车道主板、维修光端机等,累计完成工作量7万余元。 (六)安全工作完成情况 上半年对处机关及沿线所、站、服务区进行了三次安全检查,并下发了《安全检查通报》。安全月活动中制作条幅24幅,印刷传单1万份,并在拉林河超限检测站和拉林河收费站设置安全生产咨询台。为全处更换灭火器80余具。上半年没有发生一起安全生产责任事故。 二、上半年主要工作 (一)加强政治理论学习 组织政治学习10次,写学习心得2篇,重点进行了社会主义荣辱观教育。在进行荣辱观教育时,我处要求各部门针对自己的工作特点有重点的学习,在联系实际工作,解决实际问题上下功夫,使这项活动不流于形式。在开展创建“五好党支部”活动中,我处要求党员抄写《党章》,并能背诵主要章节,我处还组织职工到长春观看电影《牛玉儒》。 (二)完善绩效工资考核方案,完成副科岗位竞聘工作 在绩效工资考核方案实施一年多以后,我处先后召开中层以上干部会和全体职工大会,对绩效工资考核方案进行修改和完善,使考核方案更趋合理,也更趋完善,更利于操作,而后我处又组织全体职工重新投票,确定了各岗位的工资系数。 今年4月18日,按高管局统一部署,本着公平、公正原则,对报考收费站副站长等9个岗位的17名同志分别进行了民主测评、群众推荐,并请局有关部门出题,对17名同志进行测试,还现场进行演讲,之后在群众中广泛征求意见,从17人中选出9名同志上报高管局。 (三)强化合同管理,确保长余高速公路畅通 上半年,养护科在落实合同管理上下功夫,冬季除雪从准备工作开始,就按合同条款要求检查各承包单位车辆、人员、材料落实情况,除雪过程中强调时限性,按合同进行验收、计量,较好地完成了今年除雪工作。 在日常养护中,重点抓日常保洁和清扫工出勤,保证了长余高速公路整洁、美化,养护科还在计量上下功夫,按合同严把计量关,保证了管理处的利益。 今年初,养护科还及时发现了松花江大桥伸缩缝存在的.问题,并及时联系厂家进行更换,在更换过程中,多次到现场检查工程质量和工程进展情况,确保了通行安全。 (四)倡导文明服务,树立窗口单位良好形象 1、提倡亲情服务,一切为了行路人。 上半年,我处在全线收费员中开展征集文明用语活动,得到广大收费员的热烈响应,共征集文明用语99条,在进行社会主义荣辱观教育时,各收费站结合自身工作特点提出“以文明服务为荣,以‘生、冷、硬’为耻”,在各收费站设置便民服务亭,把“一切为了行车人,一切为了行路人”真正落实到行动中。 2、提倡文明执法,热心为司乘人员服务。 在路政执法过程中,各路政科要求全体执法人员先敬礼后执法,在处理案件时,态度要和蔼,不许野蛮执法,更不能“吃、拿、卡、要”。当司乘人员有困难时路政人员总能主动伸出援助之手,路上有些车发生故障,短期可以修复,路政人员便在车辆后方为他们设置锥筒,并主动为肇事车辆联系倒货,联系修车;一些司乘人员夜间滞留在管理处,路政人员联系车辆免费将他们送至德惠市,深受广大司乘人员的好评。 在上半年菜园子收费站建设中,施工单位经常改变路上一些设施,还经常性占道施工,为了保证高速公路畅通和施工安全,路政人员对施工单位的安全工作进行规范,并经常性进行检查和现场维护,整个施工过程中没有发生一起安全事故。 3、从抓卫生入手,提高服务区的服务水平。 处经营科会同两所坚持每月对服务区进行联合检查,重点检查场区、卫生间、餐厅、厨房、商店卫生,要求服务区首先为过往司乘人员提供整洁、优美的环境,同时要求服务区广大从业人员端正态度,热心为“行路人”服务,在谋求经济利益的同时,创造良好的社会效益,实现物质文明、精神文明双丰收。 (五)为职工解决实际困难,改善办公及生活条件 今年初,领导班子就把为职工做5件好事列为今年的重点工作目标,上半年处里由计财科牵头为处机关及各所、站安装了太阳能热水器,解决了职工洗浴问题,并为全处所有职工更换了床单被罩,为部分所、站更换了办公桌椅,对米沙子办公场所进行了粉刷,为全处职工购买了人身保险,为清障人员和养护路 上作业人员定制了工作服,以上一系列做法极大调动了广大职工的工作热情,增强了单位的凝聚力,为各项工作的顺利完成创造了条件。 (六)争分夺秒,菜园子收费站提前开通 6月26日上午,处里召开了由处领导班子成员及办公室、计财科、收费科、通信科等科室参加的紧急会议,会议要求在7月1日前,菜园子收费站的一切生活工作必须品要全部到位,确保收费站可以在7月1日开通。27日开始,相关人员分头在长春、德惠两地采购。29日高管局通知收费站提前到30日下午开通,处里马上从其它四个站和处机关协调了14套床,并于29日下午运到菜园子,第一批工作用品也于当晚送到,30日上午,大量生活、工作用品也陆续运到。管理处从处机关及各所、站抽调20余名工勤人员负责可各种物品的安装、调试,30日下午4点收费站顺利开通。 (七)提高防范意识,建立安全工作长效机制 增强全体从业人员的安全防范意识和高速公路高风险性的认识,是做好高速公路安全工作的基础,从建章建制入手,规范职工的行为,并将各项检查督导工作形成制度,并认真执行,是做好安全工作的保证。把做好安全工作同所有工作有机联系起来,让安全工作成为做好其它工作的前提条件。今年上半年我处除在春节、五一期间对沿线所、站、服务区进行安全检查外,还制定了《事故报告制度》、《危险源登记制度》、《安全隐患整改制度》、《安全生产奖惩制度》等一系列规章制度,确保安全生产有章可循。 三、工作中存在的问题 (一)超限治理难度加大 我处拉林河超限站没有设在主线上,从去年下半年开始大多数超限车选择在夜间强行通过,逃避检测,尤其在今年6月1日发生黑龙江境内车辆堵塞交通一事后,超限工作开展起来更加困难。 (二)“水淹地”的征地工作难度很大 两处“水淹地”问题由来已久,群众反响较大,提出的补偿要求也较高,我处人员对当时情况和现今国家有关土地政策了解不够,工作起来难度较大。况且k97+500处两个取土场属于基本农田,办理永久性征地手续非常复杂,而且需耗费很长时间。 (三)拉林河超限站和菜园子收费站没有配备班车 我处原有收费员130名,用一台45座大客车通勤已略显紧张,现在增加了拉林河超限站和菜园子收费站70多名职工,一台班车已根本无法满足需要。 (四)部分车辆维修费用急剧增加 我处路政车辆和办公室的公务车辆已经行驶了30—40万公里,尚不到报废期,但维修费用逐年增加,给管理处带来了沉重负担。 四、下半年工作打算 1、继续开展社会主义荣辱观学习实践活动,组织学《党章》知识竞赛活动。 2、组织开展收费文明用语评比活动,组织开展识别假币大赛,加强收费稽查,努力完成全年收费任务。 3、组织好雨季防洪抢险,冬季除雪防滑工作,确保长余路畅通。 4、加强执法人员业务培训,组织清障拖带大赛,做好路政综合执法中队组建的前期工作。 5、开展文明创建活动,提高优质服务水平,争取在年终“文明收费站”和“星级服务区” 评比中取得优异成绩。 6、副科岗位调整完毕后,重新选举各党支部委员。 7、坚持安全工作警钟长鸣,建立安全生产长效机制。“十·一”及“元旦”前进行安全检查,下发安检通报,对安全隐患进行整改。 8、对沿线机电设备定期检修,定期维护保养,确保机电设备满足收费需要。 9、完成德惠肇事停车场的建设工作。 2024年公路上半年工作总结篇6 本人名叫xxx,1962年12月出生,现年49岁。1980年8月参加工作,工作年限32年,工作单位是xx县公路管理局。参加工作以来,一直从事公路养护工作。20xx年10月取得技师职业资格,担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间,在xx县公路管理局养护科任科长,并兼任工会主席。现对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。 我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部,从公路基层养护工做起,先后担任xx公路养护道班班长,xx县公路局养护科副科长、科长等职。在不同阶段的角色转变中,本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风,个人的公路养护技能水平有了很大提高。 我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室,负责公路小修保养、水毁修复、养护生产计划编制与落实、文明公路创建、公路绿化等具体工作。特别是在我任技师5年期间,能高标准坚持职业道德标准,个人利益服从集体利益,从不计较个人得失;能在养护生产实践中不断改进工作方式、方法,不断总结和交流工作经验,坚持采用新技术、新材料、新工艺、新设备,促进了公路养护质量和养护效率的提高,个人业务能力也有了长足进步,能出色完成好本职工作各项任务。 继20xx年成功创建xx国道文明公路后,20xx年5月我单位又迎来了xx省道文明公路的创建,需在年底前完成并通过省 交通厅验收,该创建任务再次落实到我的科室。经深入细致了解,创建路段全长91公里,所经乡镇10个、行政村25个,过乡村段公路路边违章建筑多,存在脏、乱、差等不文明问题。临近村庄路段,路边空地被占用情况普遍,而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完善,基础条件相当薄弱,给我们在短时间内打造出一条省级文明公路出了难题。针对这些薄弱环节和困难,在文明公路创建布置会议上,我提出了“拆违腾地搞绿化,完善设施促安全,治理路面保畅通”的建设性意见,并在创建过程中得到很好落实。在创建中,本人忘我工作,顶烈日、冒严寒,带领科室人员和各相关公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上,从山区公路特点出发,开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了文明公路具体创建中,并首次把公路人石雕像立在公路边,将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上,以此提升全体公路人的荣誉感,同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出,提高人们爱路、护路意识的作用。通过科学计划、合理安排,在大家的共同努力下,我们又一次成功打造出一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级文明公路。20xx年12月20日顺利通过省交通厅验收,并被验收组誉为成功开启了山区文明公路创建模式。 20xx年,在省公路局的大力支持下,我单位再一次迎来新xx省道60公里的文明公路创建。我们一如既往地借鉴前两次的成功创建经验,同时也有所创新:一是将我国的十二生肖石雕 按整5公里埋置到公路沿线,融入老百姓喜闻乐见的古典元素;二是在沿线建设一批以廊桥为原型的候车亭,融入我县古廊桥特色的文化元素;三是在人流多的候车亭边建起生态公厕,体现出以人为本的社会理念;四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有药用价值的麦冬草坪,不仅提升了公路绿化的观赏价值,也做到了立足长远,为日后留下经济创收的空间。 文明公路的创建不仅极大改善了公路的使用品质,提高了公路的抗灾能力,赢得了社会的广泛赞誉,同时,对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要意义:公路边沟的完善,特别是过村路段边沟的完善,使公路排水更加通畅,沥青路面就很少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害,水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏,从而大大延长了公路路面的使用寿命;通过边坡复绿和绿化,进一步减少了水土流失和公路塌方的发生。因此,创建的艰辛和投入是值得的,社会效益和经济效益也是明显的。 5年来,除积极探索和做好文明公路创建,专心致力于巩固创建成果的同时,我也始终不忘公路养护质量的提高。 公路养护是我的工作核心,而提高养护质量是我工作核心的核心。作为公路养护的主要负责人,我时刻都要给公路“把脉治病”,保证公路的平整、整洁和安全畅通。一直以来,我都能够与普通养护工人一道同赴一线,日晒雨淋而无怨,为本县公路的养护工作竭尽操劳,被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”,被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。本人对养护工作一丝不苟,在小修保养和水毁工程中,坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求,使路面养护质量得到明显提高。在交通五十周年举办的“交通杯”自行车赛上,我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛车手和新闻媒体的一致好评。经过近几年的努力,我县公路面貌有了很大的改善,公路技术状况不断上升,年度考核连续4年名列前茅,今年目标争取实现“五连冠”。 我县地处浙西南山区,每到台风季节公路受灾特别严重,因而抢修工作繁重而危险。在公路抢通中要有敢打敢拼的精神,但更需要有一颗警觉的心。20xx年8月,台风“莫拉克”带来的连续强降雨,使xx省道多处山体发生塌方而发生车阻,抢通就是命令,我带领7名抢险人员赶赴现场紧张地清理坍方。我边指挥,边细心观察。当清理作业即将完成之际,坍塌处掉落了几块泥土,引起了我的警觉。凭经验,我马上意识到眼前的危险,果断发出紧急疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后,高坡上约5000立方的土石瞬间倾泻而下覆盖了路面,其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房,一场重大的人员伤亡事件避免了。 高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度,在最炎热的夏季,路面上的温度高达40多摄氏度,上面太阳直照,热的.汗毛直竖,但是为了达到沥青铺设的最佳效果,我总是和养路工人一起在最高温下作业,建设中多付出一点,养护时就可以少付出一点,建与养需并重。 我从事的公路养护虽然是平凡的工作,但确保公路安全畅通意义重大。公路是国民经济的动脉,能够确保国民经济动脉安全畅通,就是一项平凡而伟大的工作。 生活中,能团结友爱,对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的使用,能做到精打细算,从不浪费国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱,始终做到“常在河边走,从来不湿鞋”,我努力把每一分钱都用对用好在公路上,真正做到护路为民。 二十九年的栉风沐雨,以公路为家,以养路为业,公路成了我一生的家业。由于本人工作努力,甘于奉献,担任技师期间多次获得省、市、县的鼓励和表彰,其中20xx年获浙江省交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号,20xx年度获市公路管局“迎国检竞赛活动先进个人”,20xx年、20xx年和20xx年度获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。 任公路养护技师职业资格5年来,我深刻体会到公路养护的艰苦和养好公路的不易,“晴天一身汗、雨天一身泥”是我们公路人的真实写照。随着岁月的流逝,我对公路的感情也随工作年限的增加而得到升华,我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的工作中,我将更加严格要求自己,积极主动传授技艺,培养后继人才。同时,立足岗位、扎实工作、不断进取、勤奋敬业,团结和带动周围的职工努力实践科学发展观,加强学习,不断创新,争做一名优秀的公路人,合格的技术人员,为我县公路养护事业持续发展再立新功。 2024年公路上半年工作总结篇7 不知不觉间,20xx年已经又过去了一半,回顾这半年来的工作,我在总站领导和各位同事的帮助下,按照总站的要求,较好的完成了本职工作。通过这半年新岗位的学习和工作,工作上已取得了一定的成果工作方式也有了很大的改变,现就20xx年上半年自己的工作情况进行总结 一、所得 1.由于这半年来对客服和服务台业务工作的相关学习和工作,对整个车站各部门间的联系和工作流程有了越来越深入的了解; 2.工作中有很多突发问题,从开始的尝试着解决到独立完美的解决有着质的变化; 3.与同事紧密融洽合作,互帮互助,加强了团队责任意识; 4.性情温和,调解同事间的矛盾,保障了同事间的团结; 5.态度严谨实在,对所分配工作任务能够认真踏实完成,保证工作质量; 二、不足 1.工作不够精细化、专业化,不能做到对每一位旅客都标准服务; 2.情绪不稳定,偶尔对旅客控制不住自己的.脾气,影响总站对外形象; 3.缺少主动意识,给工作造成停滞不前的后果; 在以后的工作中一定时刻注意自己的不足,养成良好的工作习惯,加强自身学习,继续提高业务水平。 自己的学识、能力和阅历与老员工都有一定的距离,所以不能掉以轻心,要多观察、多向身边的领导和老员工学习,取长补短,这样下来自己一定会有更大的进步。保证本岗位各项工作正常运行的同时,还要以正确的态度对待各项工作任务,培养自己对本职工作的热爱性。积极提高自身各项业务素质,争取工作的主动性,具备较强的专业心,责任心,努力提高工作效率和工作质量,成长为总站的优秀人才。 2024年公路上半年工作总结篇8 半年来,在站长的带领下,我从最初的不安和紧张,到现在能够每天从容准确的收费,熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。 第一、在服务态度方面 我知道收费员的形象是代表了整个收费口的形象,所以每次都按照要求着装整齐的上岗,工作时我时刻注意自己的服务态度,使用礼貌用语,收费工作是窗口行业,接触的司机形形色色,良莠不齐,当然有很多的司机是理解和支持我们的工作,也有的司机却一肚子怨气,满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机,我都忍住,不发脾气,而是用礼貌的语言去解释,用善意的微笑去化解,使他们能够理解我们的工作,从而配合我们的工作,顺利交费。在工作的这段时间里,从来没有发生争吵的现象。 第二、收费工作方面 在开始的试收费工作中我就勤学苦练,不懂就问,很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来,过口的车辆也逐渐增多,尤其是在节假日,在这样的情况下我除了努力提高效率外,还做到每一辆车都认真核实车辆车型,仔细打票,仔细验票,仔细验钞,小心放竿抬竿,一丝不苟的做好。同时为了干好工作我时刻注意与站长,稽查,监控室配合,遇到问题及时请示及时汇报,出现问题及时纠正及时解决,有效的降低了错误率,随着时间的推移,上岗次数的增多,工作的效率也大大提高了,业务更加熟练了。记得是xx月xx日,晚上九点孩子发高烧,我领孩子看病,等孩子打完点滴,已经是xx日凌晨三点了,我只睡了三个小时就上班了,十六日从接班开始,几乎没有停顿,胳膊都累酸了,就连晚上也有很多大型翻斗车过口,这一天收费x元,创全线路各站个人收费记录。 第三、日常生活方面 在班组里大家都喊我一声“大姐”,作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们,在他们面前无论在工作中还是在生活中,我都严格要求自己,多干活少计较,做出表率,而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境,每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦,带头去做,认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好,还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子,包包子,摘菜,有时候捎些新鲜菜,看到大家吃的开心,我的心情也很开心。 我知道,无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后,我将继续听从领导安排,积极配合正副站长工作,通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力,提高自身素质。做一名领导放心,司机满意,爱岗敬业的合格型的收费员。